Cessna C-172 OK- KKD |
| čtyrmístný jednomotorový celokovový hornoplošník, pevná vrtule |
rozpětí: |
10,92 m |
motor: |
Lycoming IO-360-L2A |
délka: |
8,21 m |
výkon: |
160 HP |
výška: |
2.68 m |
max. dolet: |
1272km |
prázdná hmotnost: |
649 kg |
max dostup: |
4116 m |
max.vzletová hmotnost: |
1043 kg |
rok výroby: |
1980 |
posádka: |
pilot + 3 |
využití: |
fotolety, výcvik, letecké práce |
|
ZLIN Z-226 MS OK- MFE |
dvoumístný jednomotorový dolnoplošník, stavitelná vrtule, křídlo a ocasní plochy kovové, trup je příhradová konstrukce, potažen plátnem
|
rozpětí: |
10,28 m |
motor: |
M-137A |
délka: |
7,9 m |
výkon: |
180 HP |
výška: |
2.06 m |
max. rychlost: |
225 km/h |
prázdná hmotnost: |
635 kg |
max dolet: |
510 km |
max.vzletová hmotnost: |
890 kg |
rok výroby: |
1958 |
posádka: |
pilot + 1 |
využití: |
vlekání kluzáků, výcvik |
|
ZLIN Z-142 OK- NOA |
| dvoumístný jednomotorový dolnoplošník, stavitelná vrtule, smíšená konstrukce |
rozpětí: |
9,16 m |
motor: |
M-337AK |
délka: |
7,33 m |
výkon: |
180 HP |
výška: |
2.3 m |
max. rychlost: |
230 km/h |
prázdná hmotnost: |
730 kg |
max dolet: |
1056 km |
max.vzletová hmotnost: |
1090 kg |
rok výroby: |
1983 |
posádka: |
pilot + 1 |
využití: |
výcvik, vlekání kluzáků |
| |
LET L-13SE Vivat OK- 4600 |
| dvoumístný jednomotorový motorový kluzák, pevná vrtule, zatahovací podvozek |
rozpětí: |
16,8 m |
motor: |
Walter Mirkon III |
délka: |
8,3 m |
výkon: |
65 HP |
výška: |
2.3 m |
max. rychlost: |
230 km/h |
prázdná hmotnost: |
470 kg |
max dolet: |
420 km |
max.vzletová hmotnost: |
690 kg |
rok výroby: |
1983 |
posádka: |
pilot + 1 |
využití: |
výcvik, kondiční lety |
|
LET L-13 Blaník OK-1820, OK- 4806 |
| dvoumístný kluzák, celokovová konstrukce |
rozpětí: |
16,20 m |
klouzavost: |
1:28 |
délka: |
8,40 m |
min.rychlost: |
55 km/h |
výška: |
2.05 m |
max. rychlost: |
253 km/h |
prázdná hmotnost: |
307 kg |
nejmenší klesavost : |
0,82 m/s |
max.vzletová hmotnost: |
500 kg |
rok výroby: |
1962,1959 |
posádka: |
pilot + 1 |
využití: |
výcvik, termické létání |
|
VSO-10 OK- 9609, OK- 6530 |
| jednomístný kluzák, smíšené konstrukce |
rozpětí: |
15,0 m |
klouzavost: |
1:36 |
délka: |
7,0 m |
min.rychlost: |
68 km/h |
výška: |
1,38 m |
max. rychlost: |
260 km/h |
prázdná hmotnost: |
234 kg |
min.klesání: |
0,63 m/s |
max.vzletová hmotnost: |
380 kg |
rok výroby: |
1983 |
posádka: |
pilot |
využití: |
výkoné létání |
|
| |
Cirrus Standard OK- 5678 |
| jednomístný kluzák, celolaminátová konstrukce |
rozpětí: |
15,0 m |
klouzavost: |
1:36 |
délka: |
6,35 m |
min.rychlost: |
63 km/h |
výška: |
1,68 m |
max. rychlost: |
220 km/h |
prázdná hmotnost: |
202 kg |
min.klesání: |
0,63 m/s |
max.vzletová hmotnost: |
390 kg |
rok výroby: |
1977 |
posádka: |
pilot |
využití: |
výkoné létání |
|
|
| |
Copyright 2007 Aeroklub Rakovník. All rights reserved. |
|
|